U kunt in de groepenkast van uw woning of kantoorpand controleren welk fase groepenkast aanwezig is in uw ruimte. Indien er twee draden onderuit de groepenkast komen, is er een sprake van een 1-fase aansluiting. Ziet u vier draden onderuit de groepenkast komen? Dan is er een sprake van 3-fase groepenkast.

3-fase groepenkast geeft u meer power om te laden en wel bijna 3x zoveel. Handig voor als u uw batterij snelt wilt opladen.

Een 1 fase laadpaal werkt op een 1 fase aansluiting, deze vind je terug in de meterkast. Een standaardaansluiting welke gebruikt wordt voor een 1 fase laadpaal is 230V. Een veel voorkomende 1 fase aansluiting is  1 x 16A, wat resulteert in een laadsnelheid van 3,7 kW. Stel u heeft een elektrische auto welke een accupakket heeft van 80 kW dan zal deze met deze laadsnelheid pas na ongeveer 21 uur volledig opgeladen zijn wat een niet erg praktische laadtijd is. Een aansluiting welke ook wel voorkomt en een verzwaring is naar de 1 x 32 A is een stuk sneller en levert een laadvermogen van 7,4 kW wat resulteert in laadtijd van ongeveer 11 uur. Let wel op met zo’n vermogen belast u de aansluiting maximaal wat kan resulteren in het uitvallen van stroom zonder dat u er beveiliging voor neemt zoals dynamic load balancing. We bieden in ons assortiment 1 fase laadpalen aan met een maximum vermogen van 7,4 kW deze laadpalen kunnen dus een maximaal vermogen leveren van 7,4 kW aan uw elektrische auto. Ook is het mogelijk om een 3 fase laadpaal aan te schaffen en deze vervolgens op 1 fase aan te sluiten, zodat u op deze manier ook 1 fase kan laden. Dit kan interessant zijn voor als u in de toekomst een auto aanschaft die 3 fase kan laden, zodat u uw laadpaal weer op 3 fase kan aansluiten om 3 fase te laden. Zo hoeft u geen nieuw laadstation aan te schaffen over een aantal jaar.

Een 3 fase laadpaal werkt op een 3 fase aansluiting, deze vind je terug in de meterkast. Een standaardaansluiting welke gebruikt wordt voor een 3 fase laadpaal is 400V wat veel hoger ligt dan die van een 1 fase aansluiting (230v). Een veel voorkomende 3 fase aansluiting is  3 x 16A, wat resulteert in een laadsnelheid van 11 kW. Stel u heeft een elektrische auto welke een accupakket heeft van 80 kW dan zal deze met deze laadsnelheid pas na ongeveer 7 uur en 30 min volledig opgeladen zijn wat een wat ook een stuk sneller is dan een 1 fase laadpaal (21 uur).

Een slimme laadpaal is een laadstation die verbonden is met het internet en over verschillende handige (online)functionaliteiten beschikt.

Zo kan een slimme laadpaal bijvoorbeeld met behulp van een backoffice systeem uw energieverbruik en de daar bijbehorende kosten meten. Hierdoor kunt u bijvoorbeeld uw energiekosten automatisch laten verrekenen met uw werkgever of met uw eigen bedrijf. Al deze laadgegevens kunt u binnen een online omgeving inzien. Deze online omgeving is vaak beschikbaar via uw browser of via een mobiele app

Een socket is het aansluitpunt in uw laadpaal. Hier sluit u dan ook uw laadkabel op aan. U kunt het dus als een soort stopcontact voor uw laadkabel zien.

Load balancing is een component dat in de meterkast wordt geplaatst en dat verbonden is met de laadpaal. Doordat de load balancing dan is toegepast, wordt er continu het stroomverbruik van de gehele woning bijgehouden. Dit maakt het mogelijk om enkel de stroomcapaciteit die op dat moment over is, te gebruiken voor het opladen van uw elektrische auto. Het load balancing component regelt dus de stroomtoevoer naar de auto en verlaagt deze wanneer dit nodig is, bijvoorbeeld wanneer andere apparaten in- en rondom uw woning veel stroom verbruiken. Zo zal de groepenkast niet overbelast raken en kunt u veilig uw auto opladen. Een handige techniek dus, vooral wanneer u veel grote stroomverbruikers in huis heeft.

Een aardlekschakelaar heet ook wel een verliesstroomschakelaar of aardewachter. Het is een schakelaar die automatisch een elektrische installatie spanningsloos maakt zodra er teveel lekstroom optreedt. Het kan voorkomen dat uw elektrische installatie overbelast raakt. De aardlekschakelaar zorgt er dan voor dat de gehele spanning ervan af gaat om gevaarlijke situaties te voorkomen.

Smart Charging ofwel Smart Network Charging is een technologie van Alfen. Deze techniek is gebaseerd op het verdelen van het beschikbare vermogen binnen het netwerk. Alfen heeft met deze technologie een grote doorbraak gemaakt. Met Smart Network Charging is het namelijk mogelijk om een groot laadpark aan te leggen met een aantal wat kan oplopen tot honderden laadpalen. Het is dus kortom een slimme technologie die het beschikbare vermogen verdeeld over alle beschikbare laadpalen en het maximale vermogen wordt toegekend.

Powersharing houdt in dat er met de beschikbare stroom een automatische distributie mogelijk is naar verschillende laadpalen. Zo wordt er optimaal gebruik gemaakt van de beschikbare stroom over de verschillende laadpalen. Stel, u heeft als bedrijf 4 laadpalen staan die allemaal in gebruik zijn. Elke laadpaal heeft stroom nodig en er is maar een maximaal beschikbaar stroomnetwerk. Om ervoor te zorgen dat het stroomnetwerk niet overbelast raakt, wordt er dus een automatische verdeling gemaakt over alle 4 de palen. Dus stel er worden maar 2 palen gebruikt van de 4 dan wordt de beschikbare stroom gedeeld over de 2 auto’s. Zijn alle 4 palen in gebruik dan wordt het verdeeld over 4 palen wat zal resulteren in een stuk langzamer opladen per auto dan bij 2 gebruikte palen.